第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)國際航行船舶保安管理，根據(jù)經(jīng)過修訂的《1974年國際海上人命安全公約》（以下簡稱“SOLAS公約”）和《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》（以下簡稱“ISPS規(guī)則”）的規(guī)定，制定本規(guī)則。
第二條 本規(guī)則適用于下列從事國際航行的中國籍船舶和從事國際航運(yùn)業(yè)務(wù)的中國公司以及進(jìn)入中國管轄海域的外國籍船舶：
?。ㄒ唬┛痛?br jquery1358473282375="638">
?。ǘ?00總噸及以上的貨船；
?。ㄈ?00總噸及以上的特種用途船；
（四）移動式海上鉆井裝置。
適用本規(guī)則的船舶以下簡稱船舶。
本規(guī)則不適用于軍用船舶和僅用于政府公務(wù)用途的船舶。
第三條 交通部主管全國船舶保安工作。中華人民共和國海事局負(fù)責(zé)具體執(zhí)行SOLAS公約和ISPS規(guī)則規(guī)定的締約國政府船舶保安主管機(jī)關(guān)的職責(zé)。
交通部在沿海設(shè)立的海事管理機(jī)構(gòu)按照本規(guī)則具體履行下列職責(zé)：
?。ㄒ唬┴?fù)責(zé)管理船舶保安員和公司保安員的培訓(xùn)，對通過規(guī)定的船舶保安培訓(xùn)并經(jīng)考試合格者，簽發(fā)相應(yīng)的培訓(xùn)合格證；
（二）接收船舶海上保安信息，并在法定的職責(zé)內(nèi)按照規(guī)定的程序采取相應(yīng)的行動；
（三）向已經(jīng)進(jìn)入中國領(lǐng)?；蛘咭呀?jīng)報告擬進(jìn)入中國領(lǐng)海的船舶提供相應(yīng)的保安信息，向相關(guān)部門通報保安信息，并按照法定職責(zé)采取相應(yīng)的行動；
?。ㄋ模嵤┐氨０脖O(jiān)督管理，檢查《船舶連續(xù)概要記錄》、《國際船舶保安證書》、《臨時國際船舶保安證書》、保安報警裝置、保安演習(xí)以及本規(guī)則規(guī)定的其他船舶保安事項，檢查已經(jīng)批準(zhǔn)的船舶保安計劃以及修訂內(nèi)容的有效性；
?。ㄎ澹Υ氨０矄T、公司保安員實施監(jiān)督管理；
（六）中華人民共和國海事局規(guī)定的其他船舶保安職責(zé)。
第四條 本規(guī)則下列用語的含義是：
（一）特種用途船，是指根據(jù)船舶功能的需要而載有12名以上特殊人員（包括乘客）的機(jī)械自航船舶，包括以下類型：
1．從事科研、考察及測量的船舶；
2．用于海上人員訓(xùn)練的船舶；
3．不從事捕撈的鯨船及魚類加工船；
4．不從事捕撈的其他海洋生物資源加工船；
5．設(shè)計特點與作業(yè)方式與第1目至第4目相類似的其他船舶。
?。ǘ┐劢缑婊顒?，是指船舶與港口之間的人員來往、貨物裝卸或者接受港口服務(wù)時發(fā)生的交互活動。
?。ㄈ┐酱顒?，是指從一船向另一船轉(zhuǎn)移物品或者人員且與港口設(shè)施不相關(guān)的行為。
?。ㄋ模┍０彩录?，是指威脅船舶、港口設(shè)施或者船港界面活動、船到船活動安全的任何可疑行為或者情況。
?。ㄎ澹┍０猜?lián)絡(luò)點，是指由交通部公布并設(shè)立在各直屬海事管理機(jī)構(gòu)的聯(lián)絡(luò)點。船舶、公司可通過該聯(lián)絡(luò)點向海事管理機(jī)構(gòu)就船舶保安事項請求建議或者援助，報告關(guān)于其他船舶、動向或者通信的任何保安問題。
?。┍０驳燃?，是指可能導(dǎo)致保安事件或者發(fā)生保安事件的風(fēng)險級別劃分。
?。ㄆ撸┍０猜暶?，是指船舶與其所從事活動的港口設(shè)施或者其他船舶之間達(dá)成諒解的書面協(xié)議，規(guī)定各自的保安措施。
?。ò耍洞氨０灿媱潯?，是指為確保在船上采取旨在保護(hù)船上人員、貨物、貨物運(yùn)輸單元、船舶物料或者船舶免受保安事件威脅的措施而制訂的計劃。
?。ň牛┐氨０矄T，是指由公司指定的承擔(dān)船舶保安責(zé)任的船上人員。該保安員對船長負(fù)責(zé)，其職責(zé)包括實施和維護(hù)《船舶保安計劃》以及與公司保安員和港口設(shè)施保安員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。
?。ㄊ┕颈０矄T，是指由公司所指定的，負(fù)責(zé)開展船舶保安評估、制訂和報批《船舶保安計劃》、實施和維持批準(zhǔn)后的《船舶保安計劃》，并與港口設(shè)施保安員和船舶保安員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的人員。
?。ㄊ唬└劭谠O(shè)施保安員，是指被指定負(fù)責(zé)落實《港口設(shè)施保安計劃》的制訂、實施、修訂和維護(hù)工作，并與船舶保安員和公司保安員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的人員。
?。ㄊ┕荆侵赋袚?dān)安全與防污染管理責(zé)任和義務(wù)的航運(yùn)企業(yè)，包括船舶所有人、經(jīng)營人、管理人和光船承租人。
第二章 船舶保安等級
第五條 船舶保安等級從低到高分為三級，分別是保安等級1、保安等級2和保安等級3。
保安等級1是指應(yīng)當(dāng)始終保持的最低防范性保安措施的等級。
保安等級2是指由于保安事件危險性升高而應(yīng)在一段時間內(nèi)保持適當(dāng)?shù)母郊颖Ｗo(hù)性保安措施的等級。
保安等級3是指當(dāng)保安事件可能或者即將發(fā)生（盡管可能尚無法確定具體目標(biāo)）時應(yīng)在一段有限時間內(nèi)保持進(jìn)一步的特殊保護(hù)性保安措施的等級。
第六條 中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)根據(jù)威脅信息的可信程度、得到佐證的程度、具體或者緊迫程度以及保安事件潛在的后果確定和調(diào)整船舶的保安等級。
前款所稱威脅信息包括但不限于以船舶為載體或者工具對下列對象產(chǎn)生威脅的信息：國家安全、公共安全、公共衛(wèi)生、公共環(huán)境、公共資源、海上通信安全、重要設(shè)施安全、社會治安等。
第七條 船舶保安等級由交通部發(fā)布。
交通部發(fā)布船舶保安等級時，可以視情發(fā)出適當(dāng)?shù)闹噶睿⑾蚩赡苁艿接绊懙拇疤峁┍０残畔ⅰ?br jquery1358473282375="679">
第三章 船舶和公司的保安要求
第一節(jié) 一般規(guī)定
第八條 船舶應(yīng)當(dāng)按照SOLAS公約的要求和中華人民共和國海事局的規(guī)定，配備船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、《船舶連續(xù)概要記錄》，安裝船舶保安警報系統(tǒng)，標(biāo)記船舶永久識別號。
第九條 公司應(yīng)當(dāng)履行以下職責(zé)：
?。ㄒ唬┴?fù)責(zé)對所屬船舶進(jìn)行船舶保安評估；
?。ǘ┴?fù)責(zé)編制《船舶保安計劃》和已批準(zhǔn)計劃的后續(xù)修訂；
?。ㄈ嵤┙?jīng)過批準(zhǔn)的《船舶保安計劃》；
?。ㄋ模┎扇∵m當(dāng)?shù)拇胧苊庑孤┐氨０苍u估或者《船舶保安計劃》及其相關(guān)的保安敏感性、保密性資料；
?。ㄎ澹?yīng)當(dāng)安排一名或者數(shù)名人員作為公司保安員，確定每人所負(fù)責(zé)的船舶，并確保其能夠24小時與船舶、港口設(shè)施保安員和海事管理機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系；
?。┫虼酆Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)及時提供最新的公司保安員名單以及24小時聯(lián)絡(luò)方式等資料；
?。ㄆ撸┰诿克掖吧现付ㄒ幻m合履行船舶保安職責(zé)的人員作為船舶保安員；
（八）為船舶保安員、公司保安員、船長履行職責(zé)提供必要的條件；
（九）賦予船長在船舶保安以及在必要時請求公司或者海事管理機(jī)構(gòu)提供幫助方面的決定權(quán)；
（十）根據(jù)確定的保安等級，采取相應(yīng)的保安措施；
?。ㄊ唬┙M織、參加船舶保安培訓(xùn)、訓(xùn)練和演習(xí)；
（十二）收集船舶保安信息，并向相關(guān)部門報告或者通報。
第十條 在各等級保安狀態(tài)下，船舶應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的船舶保安計劃開展工作。
發(fā)現(xiàn)保安威脅，在船舶保安等級未確認(rèn)改變之前，船舶可以按照經(jīng)過批準(zhǔn)的保安計劃，采取高于其所處保安等級的保安措施，包括附加保護(hù)性措施和特殊保護(hù)性措施。
船舶的保安等級高于其擬進(jìn)入或者所在港口的保安等級，船舶應(yīng)當(dāng)立即將此情況通知擬進(jìn)入或者所在國家的保安聯(lián)絡(luò)點。
船舶的保安等級低于其擬進(jìn)入或者所在港口的保安等級，船舶應(yīng)當(dāng)立即按照本船的《船舶保安計劃》升高船舶的保安等級至不低于港口的保安等級，并向擬進(jìn)入或者所在國家的保安聯(lián)絡(luò)點報告。
第十一條 船長在職責(zé)范圍內(nèi)做出的維護(hù)船舶安全或者保安的決定，不受公司或者任何其他人員的限制。其中包括拒絕人員（經(jīng)確定為SOLAS公約、ISPS規(guī)則締約國政府正式授權(quán)的人員除外）及其物品上船或者拒絕裝貨（包括集裝箱或者其他封閉的貨運(yùn)單元）。
不論處于何種保安等級，船長在任何時候?qū)Υ暗陌踩?fù)有最終責(zé)任。如果有理由相信執(zhí)行任何有關(guān)指令會危及船舶的安全，船長可以要求澄清或者修改指令。
第十二條 船舶在進(jìn)入中華人民共和國港口之前、在港口期間，船長和船舶保安員應(yīng)當(dāng)履行下列義務(wù)：
?。ㄒ唬┝私鈹M掛靠的港口設(shè)施履行SOLAS公約和ISPS規(guī)則的情況；
?。ǘ┡c我國海事管理機(jī)構(gòu)公布的保安聯(lián)絡(luò)點聯(lián)系，以確定適合其的船舶保安等級，并掌握有關(guān)船舶保安等級的任何變化；
?。ㄈ┡c擬掛靠的港口設(shè)施的保安員聯(lián)系，了解該港口設(shè)施的保安等級，并掌握有關(guān)港口設(shè)施保安等級的任何變化；
（四）如果保安聯(lián)絡(luò)點確定了該船需要提升保安等級并就此發(fā)出指令，船長和船舶保安員應(yīng)當(dāng)向保安聯(lián)絡(luò)點確認(rèn)已收到關(guān)于保安等級改變的指令，并確認(rèn)已開始實施《船舶保安計劃》所列明的措施和程序；如果在實施中遇到任何困難，應(yīng)當(dāng)與港口設(shè)施保安員聯(lián)系，并協(xié)調(diào)適當(dāng)?shù)男袆樱?br jquery1358473282375="706">
?。ㄎ澹┤绻鞍凑毡緱l第（四）項規(guī)定需要提高的保安等級或已處于的保安等級高于其擬掛靠或所在港口的保安等級，船長和船舶保安員應(yīng)當(dāng)立即將此情況通知港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)和港口設(shè)施保安員，并在必要時與港口設(shè)施保安員協(xié)調(diào)適當(dāng)?shù)男袆印?br jquery1358473282375="707">
第十三條 在中華人民共和國領(lǐng)?；蛘邤M進(jìn)入中華人民共和國領(lǐng)海的船舶，發(fā)現(xiàn)可能影響所在區(qū)域海上保安的任何信息，應(yīng)當(dāng)立即向沿岸保安聯(lián)絡(luò)點報告。
第二節(jié) 船舶保安評估
第十四條 公司保安員應(yīng)當(dāng)確保船舶保安評估由具備評價船舶保安技能的人員按照本規(guī)則、SOLAS公約和ISPS規(guī)則的要求開展，并對船舶保安評估的妥善實施負(fù)有最終責(zé)任。
公司可以由公司保安員實施保安評估，也可就某一具體船舶的保安評估委托具備船舶保安評估資質(zhì)的機(jī)構(gòu)實施，實施船舶保安評估的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對評估的結(jié)論負(fù)責(zé)。
第十五條 船舶保安評估應(yīng)當(dāng)符合下列要求以及中華人民共和國海事局規(guī)定或者認(rèn)可的船舶保安評估規(guī)范：
?。ㄒ唬┐_定現(xiàn)有保安措施、程序和操作；
?。ǘ┐_定并評價應(yīng)予重點保護(hù)的船上關(guān)鍵操作；
?。ㄈ┐_定船上關(guān)鍵操作可能受到的威脅及其發(fā)生的可能性，以確定并按優(yōu)先順序排定保安措施；
?。ㄋ模┱页龃霸O(shè)施、設(shè)備和重要部位以及方針和程序中的弱點，包括人為因素。
船舶保安評估應(yīng)當(dāng)包括現(xiàn)場保安檢驗?，F(xiàn)場保安檢驗應(yīng)當(dāng)檢查和評估船上的現(xiàn)有保護(hù)措施、指南、程序和操作。
船舶發(fā)生重大變化時，應(yīng)當(dāng)及時重新進(jìn)行保安評估。前述重大變化包括：船舶的通信、報警、消防、救生等重要設(shè)備結(jié)構(gòu)、功能發(fā)生變化，船舶的保安組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)和協(xié)調(diào)程序發(fā)生重大變化，船舶發(fā)生了保安事件等。
第十六條 如果同一公司所有、租賃或者管理的船舶的種類，通信、報警、消防、救生等主要設(shè)備、結(jié)構(gòu)相同或者相近，經(jīng)向海事管理機(jī)構(gòu)說明，可以共同評估并制作一份《船舶保安評估報告》。
第十七條 完成船舶保安評估后，評估人應(yīng)當(dāng)制作書面的《船舶保安評估報告》。
《船舶保安評估報告》應(yīng)當(dāng)由公司加以審查、接受并保存。
《船舶保安評估報告》應(yīng)當(dāng)保密，公司和承擔(dān)船舶保安評估的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定并落實防止擅自接觸、泄露的措施。
第三節(jié) 船舶保安計劃
第十八條 《船舶保安評估報告》被公司接受后，公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶保安評估已經(jīng)確定的船舶特點、潛在威脅和薄弱環(huán)節(jié)等情況，編制《船舶保安計劃》。
《船舶保安計劃》應(yīng)當(dāng)就本規(guī)則定義的三個保安等級作出規(guī)定，并至少包括以下內(nèi)容：
（一）船舶的保安組織機(jī)構(gòu)以及各自職責(zé)；
（二）標(biāo)明船舶保安員和公司保安員，包括公司保安員的24小時聯(lián)系方式；
?。ㄈ┐芭c公司、港口設(shè)施、其他船舶和具有保安職責(zé)的有關(guān)主管機(jī)關(guān)的關(guān)系；
?。ㄋ模┍０驳燃?狀態(tài)下應(yīng)當(dāng)落實的保安措施，以及保安等級提高時應(yīng)當(dāng)落實的全部附加和特別保安措施；
?。ㄎ澹洞氨０灿媱潯返谋Ｃ艽胧?
?。洞氨０灿媱潯返亩ㄆ趯彶楹透鲁绦?；
（七）與海事管理機(jī)構(gòu)、港口設(shè)施保安員及其他部門聯(lián)系、報告的程序，船舶內(nèi)部聯(lián)系和報告保安事件的程序；
?。ò耍┓乐箤⑵髨D用于攻擊人員、船舶或者港口的武器、危險物質(zhì)和裝置擅自攜帶上船的措施；
?。ň牛ο拗茀^(qū)域的確定以及防止擅自進(jìn)入限制區(qū)域的措施；
（十）防止擅自上船的措施；
?。ㄊ唬Ρ０餐{或者保安狀況的破壞作出反應(yīng)的程序，包括維持船舶或者船港界面的關(guān)鍵操作的規(guī)定；
?。ㄊ喖s國政府在保安等級3時可能發(fā)出的指令作出反應(yīng)的程序；
?。ㄊ┰诒０餐{或者保安狀況受到破壞時的撤離程序；
（十四）保安活動審核程序；
（十五）與計劃有關(guān)的培訓(xùn)、訓(xùn)練和演習(xí)程序；
?。ㄊ┐_保檢查、測試、校準(zhǔn)和保養(yǎng)船上裝備的任何保安設(shè)備的程序；
?。ㄊ撸y試或者校準(zhǔn)船上裝備的任何保安設(shè)備的頻度；
?。ㄊ耍┲该鞔氨０簿瘓笙到y(tǒng)啟動點的安裝位置；
?。ㄊ牛┐氨０簿瘓笙到y(tǒng)的使用，包括試驗、啟動、關(guān)閉、復(fù)位和減少誤報警的程序、說明和指導(dǎo)；
（二十）保安和監(jiān)控設(shè)備或者系統(tǒng)的類型和維護(hù)要求；
（二十一）建立、保持和更新危險貨物或者財產(chǎn)及其地點清單的程序；
?。ǘ┫蛴嘘P(guān)締約國政府聯(lián)絡(luò)點報告的程序；
?。ǘ┳陨硪蠛炇稹侗０猜暶鳌返臈l件以及如何處理港口設(shè)施提出《保安聲明》要求的做法；
?。ǘ模┪挥诜蔷喖s國的港口、與不符合SOLAS公約第XI-2章和ISPS規(guī)則A部分的港口設(shè)施或者未取得《國際船舶保安證書》的船舶發(fā)生界面活動以及與固定、浮動平臺或者就位的移動式海上鉆井裝置進(jìn)行界面活動時將采取的程序和保安措施。
第十九條 公司應(yīng)向中華人民共和國海事局或者其指定的海事管理機(jī)構(gòu)提出《船舶保安計劃》審查申請。
中華人民共和國海事局或者其指定的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起20個工作日內(nèi)書面做出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)《船舶保安計劃》的決定。對于批準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)出具批準(zhǔn)文書，對不批準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)書面告知理由。
第二十條 《船舶保安計劃》批準(zhǔn)后，船舶不得擅自更換該計劃中所述的任何保安設(shè)備。
船舶更換已經(jīng)批準(zhǔn)的《船舶保安計劃》涉及的任何保安設(shè)備，應(yīng)當(dāng)與本規(guī)則和ISPS規(guī)則規(guī)定的內(nèi)容等效。更換保安設(shè)備后的《船舶保安計劃》應(yīng)當(dāng)經(jīng)批準(zhǔn)該計劃的海事管理機(jī)構(gòu)重新認(rèn)可后方可實施。
第二十一條 船舶重新進(jìn)行保安評估，公司或者公司保安員應(yīng)當(dāng)對《船舶保安計劃》作出相應(yīng)的修訂后，按本節(jié)規(guī)定的程序提出申請。
第二十二條 《船舶保安計劃》應(yīng)當(dāng)保密。
在符合下列條件時，執(zhí)法人員可以查看《船舶保安計劃》中與不符合情況有關(guān)的具體部分：
（一）有明確理由相信船舶不符合SOLAS公約第XI-2章或者ISPS規(guī)則A部分的要求，且只能通過審查船舶保安計劃的相關(guān)要求驗證或者糾正不符合情況；
?。ǘ┲袊罢鞯么酆Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)或者船長的同意，但對計劃中的保密信息未經(jīng)中華人民共和國海事局另行同意，不能受到檢查；外國籍船舶征得其所屬締約國政府或者船長的同意，但對計劃中的保密信息未經(jīng)其所屬締約國政府同意，不能受到檢查。
本條前款所述的保密信息包括：
（一）對限制區(qū)域的確定以及防止擅自進(jìn)入限制區(qū)域的措施；
?。ǘΡ０矤顩r受到的威脅或者破壞作出響應(yīng)的程序，包括維持船舶或者船港界面的關(guān)鍵操作的規(guī)定；
?。ㄈ喖s國政府在處于保安等級3時可能發(fā)出的任何指令作出響應(yīng)的程序；
（四）船舶上負(fù)有保安責(zé)任人員的職責(zé)和船舶上其他人員在保安方面的職責(zé)；
（五）確保檢查、測試、校準(zhǔn)和保養(yǎng)船上任何保安設(shè)備的程序；
?。┲该鞔氨０簿瘓笙到y(tǒng)啟動點所在位置；
（七）船舶保安警報系統(tǒng)的使用，包括試驗、啟動、關(guān)閉和復(fù)位以及限制誤發(fā)警報的程序、說明和指導(dǎo)。
第二十三條 如果同一公司所有、租賃或者管理的船舶的種類，通信、報警、消防、救生等主要設(shè)備、結(jié)構(gòu)相同或者相近，事先取得船籍港海事管理機(jī)構(gòu)同意，可以共同制作一份《船舶保安計劃》。
第四節(jié) 審核和發(fā)證
第二十四條 從事國際航行的船舶必須持有《國際船舶保安證書》或者《臨時國際船舶保安證書》。
《國際船舶保安證書》或者《臨時國際船舶保安證書》應(yīng)當(dāng)隨船攜帶。
第二十五條 中國籍船舶應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國海事局或者其指定的海事管理機(jī)構(gòu)申請《國際船舶保安證書》。
中華人民共和國海事局或者其指定的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起的10日內(nèi)，對船舶是否具備取得《國際船舶保安證書》的條件進(jìn)行審核，并對審核合格的船舶核發(fā)《國際船舶保安證書》，審核不合格的，書面告知理由。
有下列情況之一的，中華人民共和國海事局或者其指定的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)核發(fā)《臨時國際船舶保安證書》：
?。ㄒ唬┰诮淮瑫r或者在投入營運(yùn)或者重新投入營運(yùn)之前，船舶沒有《國際船舶保安證書》；
（二）船舶從SOLAS公約和ISPS規(guī)則的一締約國政府換旗到另一締約國政府；
?。ㄈ┐皬囊环荢OLAS公約和ISPS規(guī)則締約國政府換旗到一締約國政府；
?。ㄋ模┕境袚?dān)了其以前未經(jīng)營過的某一船舶的經(jīng)營責(zé)任。
第二十六條 《國際船舶保安證書》的有效期最長不超過5年，《臨時國際船舶保安證書》的有效期最長不超過6個月。
第二十七條 船舶應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國海事局的規(guī)定，在《國際船舶保安證書》有效期內(nèi)的第2周年和第3周年之間，至少申請一次船舶保安期間審核。
第二十八條 中國籍船舶有以下情況之一的，應(yīng)當(dāng)申請附加審核：
（一）在接受海事管理機(jī)構(gòu)檢查時，檢查人員有充分理由確認(rèn)船舶不符合ISPS規(guī)則A部分及本規(guī)則的要求；
?。ǘ┐氨０灿媱澴鞒鲂拚⒔?jīng)批準(zhǔn)后，公司應(yīng)當(dāng)在3個月內(nèi)申請對船舶進(jìn)行附加審核，以檢查修正后計劃的執(zhí)行情況；
（三）船舶因不滿足ISPS規(guī)則的要求被滯留、被禁止進(jìn)港或者驅(qū)逐出港。
第五節(jié) 船舶保安聲明
第二十九條 海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)船港界面活動或者船到船活動對人員、財產(chǎn)和環(huán)境可能造成危險程度的判斷，要求船舶與港口設(shè)施或者其他船舶簽署《保安聲明》。
簽署《保安聲明》的雙方，應(yīng)當(dāng)確保在船舶與港口設(shè)施或者其他船舶之間就各方所分別采取的保安措施達(dá)成協(xié)議，說明各自的責(zé)任，并按照協(xié)議開展行動。 | 
